经销商“偷梁换柱”北京奔驰口碑岌岌可危

2020-10-23

  央视曝光郑州奔驰4S店修理猫腻,再次揭开了北京奔驰质量问题的“遮羞布”。


  8月9日,央视报导了郑州汇升飞驰4S店使用“三无”发动机中缸欺诈消费者事件。据报道,该4S店为消费者更换的发动机中缸为“三无”产品,导致出现发动机“爆缸”情况。

  针对郑州汇升飞驰4S店偷梁换柱一事北京奔驰方面否知情,以及今年5月法院《强制执行告诉书》发布命令后42万元的罚款等一系列问题青橙汽车致电北京奔驰,相关负责人对此称“目前在活动现场,不方便接听电话”,截至发稿前暂未得到对方回应。

  事实上,北京飞驰因质量以及经销商管理措施不当,在近年内已再次发生多次解任和维权事件。与销量登顶随之而来的是高频率的解任次数。国家市场监督管理总局公布的数据显示,上半年奔驰汽车召回13次、各车型总计约80万辆,排名国内乘用车召回批次和数量第一。其中,奔驰进口和国产的各个车型几乎都包括在内。解任理由也各不相同,如座椅和减震器的安全隐患、通信模块软件问题造成车辆无法被定位、生产过程偏差造成的安全气囊警告标签错误、滑动天窗的玻璃面板和天窗框架之间粘合不合乎规格,等等。质量问题频出,厂商经销商销售套路多、售后服务不到位,奔驰对这些似乎视而不见,将“店大欺客”展现的淋漓尽致。

  6月底,飞驰宣布在华解任66.9万辆汽车,几乎覆盖面积了旗下全部车型,成为2020年度飞驰单次规模最大的一次解任。7月10日,奔驰又召回3,710辆汽车,还包括部分国产C级、E级轿车和GLC SUV。

  此次光央视曝光郑州飞驰4S店修理猫腻事件不单是飞驰汽车质量问题,还包括售后服务问题。不禁让人误解到此前飞驰汽车一系列质量问题,如2013年,奔驰车主在深港澳车展举横幅维权,抗议部分C级和E级车内异味;2019年4月,西安飞驰女车主引擎盖维权,控诉奔驰发动机漏油,更是让奔驰成为众矢之的;此次奔驰4S店偷梁换柱更是将飞驰推向了舆论的风口浪尖上。

  “血与泪铸就的王座”,飞驰上半年总销量279,907辆,同比去年276,274辆下跌约1.3%。尽管增幅不大,但依然成为豪华车市场的销量冠军。数据显示今年6月飞驰GLC(参数丨图片)销量在全部在售车型中冠居第一,为14,701辆,同比上涨36.74%;之后两名分别为奔驰E级的13,801辆和C级的13,548辆,销量同比均呈圆形下跌趋势。

  即使奔驰质量频出、消费者责怪不断,但依然有众多消费者为它买单。大多数消费者购买豪华品牌,与性价比比起更看重的是品牌价值。不论是品牌历史还是造型设计,飞驰的形象在中更加沉稳、高级感十足。在细分市场中,奔驰 “明星”车型发挥务实。乘联会公布的今年上半年SUV销量榜中,飞驰GLC是唯一闯进前十的奢华品牌车型;B级车市场中,飞驰C级销量近7万辆,在同级车型中依然名列第一。

  如今飞驰在华发展有数15年,为符合中国市场的需求,飞驰多年来推出多款专归属于中国市场的车型和配备,例如奔驰A级三厢车沦为中国特供产品。可以预见的是奔驰通过加大“中国特供车”力度以求获得更大的市场份额,在产品和品牌上打造出了非常具有辨识度的豪华感。也正因如此,消费者忽略了飞驰的“减配”以及质量问题,有品牌、又有颜值、又深谙国人心理,消费者自然对它格外“多元文化”。

  2019年5月,奔驰联合经销商合作伙伴公布了《服务公约》。在前不久成都车展上,北京飞驰销售公司继续执行副总裁段建军透露,今年在《服务公约》的基础上,奔驰还正式发布了“待客之道”。《服务公约》是明确了奔驰经销商‘什么不应做’;《待客之道》则是认为‘什么应当做’,比如以贤待客,承传匠心,等等。他呼吁整个汽车流通行业,应该拿走这样的决意,做到让消费者合法合理地消费,这才是汽车行业获得更大发展的长远之计。

  如今国内汽车市场趋势在变化,消费者群体和消费习惯也在变化,倘若不从根本上解决问题,过渡消费用户的信任只能得不偿失,毕竟水能载舟,亦能覆舟。