新能源车7月实现正增长:产销分别增长15.6%和19.3%

2020-10-24

来源:第一财经

原标题:新能源车7月构建正快速增长

作者: 武子晔

8月11日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)公布最新销量数据显示,7月汽车经销分别达到220.1万辆和211.2万辆,同比快速增长21.9%和16.4%。今年前七月,汽车产销1231.4万辆和1236.5万辆,同比上升11.8%和12.7%,降幅与1~6月比起,分别收窄5.0个百分点和4.2个百分点。

汽车产销延续了二季度以来的转好势头。

值得注意的是,新能源汽车在7月迎来今年首次正快速增长。中汽协数据表明,7月中国新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆,同比分别快速增长15.6%和19.3%。

“新能源汽车从去年补贴政策调整后就开始下降,今年7月份首次经常出现正增长。这说明,一方面企业通过战略调整逐渐寻找了自己的路子;另一方面,消费者也在逐渐适应环境较低补贴下的新能源车市状态。”中汽协副总工程师许海东对记者回应。

乘联会昨日公布的报告则指出,上半年的新能源车快速增长动力主要是以特斯拉为代表的新势力的快速增长。下半年微型电动车销量未来将会大幅回落,由此推展下半年的新能源车持续两位数低增长,并进一步形成未来几年新能源车低增长的新周期。

“新能源车市场全面加快,自律品牌A00级车逐步放量,合资新能源新品持续发售,使新能源车的同比增量较小。”乘联会秘书长崔东树回应。

崔东树还回应,由于微型电动车推动产业技术提高的效果相对不明显,更容易构成低端依赖症的风险,因此前期的新能源补贴政策始终是强力压制A00级市场发展,A00级电动车的份额占比从近70%下降到不足30%。不过,目前新能源车自主品牌的发展需要规模的提高,拉动产业链更强劲快速增长,并创建私人消费信心,因此A00级电动车有较好的增量环境基础。今年的A00级市场已逐步启动,配有用于磷酸铁锂电池等低成本措施也逐步启动,低价新车发售较多,因此在较低基数下,下半年新能源车销量会有很好的增量效果。

而不久前新能源汽车上山下乡政策正式出台,也不利于推动小型电动车市场的发展。“新能源汽车下乡政策需要带来多大增量,必须观察一段时间再做出涉及结论。”许海东对记者表示,新能源汽车在今年后几个月不会保持相对平稳的快速增长,预计今年国内新能源汽车市场销量达110万辆。

与此同时,7月整体车市加速回暖,乘用车表现较为强大。中汽协发布的数据表明,7月乘用车销量为166.5万辆,同比增长8.5%。乘联会公布的数据显示,7月乘用车市场零售约159.7万辆,同比增长7.7%。乘联会方面表示,这是自2018年5月以来的最强正增长。值得注意的是,中汽协公布的是乘用车批发量,乘联会公布的是零售量。也就是说,7月乘用车批发量和零售量都较好。

“7月呈现出了淡季不淡的消费走强态势。目前车市回暖,下半年将出现持续走强的态势,尤其在疫情常态化下,车辆是出行的第一保障,所以私人购车市场需求在下半年将逐步回暖,叠加经济回落的趋势,整个下半年同比增长速度需要达到3%到5%,今年整个乘用车市场预计构建高于10%的负增长。”崔东树对记者表示。

乘联会方面认为,今年乘用车市场销量同比增速的“V形”翻转走势日益明晰。这是统筹防疫和经济发展政策显效发力的结果,其次是区域市场的全面走强,线下营销活动的逐步完全恢复对车市消费促进显著。此外,疫情下的区域需求结构再平衡,高端消费实现内循环。

不过,中汽协方面回应,虽然7月份经销增长势头良好,但终端库存增长显著。此外,国家实施的一系列促进消费政策正逐步发挥作用,长期利好汽车市场发展。但随着各地政策陆续进入尾声,政策节奏上升,必要增进汽车消费的力度可能会弱化。