飞度无限版,外观惊喜,打开车门后只剩失望!

2020-11-22

在2020广州车展上,本田第四代飞度无限版(MUGEN)正式公布,据此前消息,新车将于2021年上市。

其实飞度一直都是一款值得深度改装成的车型,由于它的价格不贵,也有利于改装成,因此也成为了很多赛车爱好者愿意低成本改装的车型。

这款车是基于目前全新一代飞度打造而来,减少了大量的运动套件,包括前后包围,扰流板,扩散器,更大尺寸的轮圈。在行进气格栅也有无限(MUGEN)的标识,从视觉上看是更加运动的,但也从一个偏向年轻,都市,时尚的小车,逆身兼一款稍男性,偏运动的小车。

不光看起来是一幅高性能的样子,在细节地方,也有性能升级,比如说后轮还从鼓刹换成了盘式刹车,电子驻车和后刹车用于了两套卡钳,前后卡钳也都涂了动感十足的红色配色。

但是考虑到原本飞度(参数|图片)在海外市场就是后轮盘式刹车,但是国产之后就变为了鼓式刹车,所以这项升级也不能却是弥补了之前的一些不足吧。

车尾的设计非常夸张,从后方看起来是非常低矮的造型,并且车尾还用于了扩散器的样式。在外观上飞度无限版用于了双色车身,黑色的车顶搭配红色的车身,也很好看。

在车头的大灯后侧,看上去看起来做出了风扇口的设计,其实这并非是针对散热的设计,而就是一个非常简单的贴。此外,在车身侧面也能看见一些贴纸拉花,真够唬人的。

打开车门之后,之前所有的惊喜都是沮丧,设计师样子只是做了一半的工作,外观部分展开了升级,但是内饰部分与普通版是一模一样,这就太应付事儿了。我们都告诉全新一代飞度是有相当严重减配的,在内饰方面,减配的程度太大了,最显著的就是海外版电子手刹+breakhold变成了机械手刹。然后还阉割了加速域ACC巡航、也没有了中央扶手箱、车机系统从本田的Display Audio智能屏网络系统换成了国产系统、去势了carplay、中低配上车型去势了中控大屏,没方向灯雷达和倒车影像。

而飞度无限版很明显是一个更贵的版本,但是厂商只是在外观上展开了调整,在内女友上基本上没变化,依然是硬塑料,廉价感很强的内饰用料。没中控屏幕,没有电子手刹。

内饰没有变化,动力可调也别指望了,预计也不会用于普通版的飞度配备代号L15BU的1.5L自然吸气发动机,最大功率131马力(96千瓦),峰值扭矩为155牛·米,传统系统与之匹配的是CVT变速箱,符合国6废气标准。