瓜子二手车告诉你涡轮增压好不好!【汽车时代网】

2020-12-25

    如今小排量量涡轮增压盛行,各种车型都发售涡轮涡轮发动机车型,其性价比更被刮起得神乎其神。虽然这种涡轮技术已流行多年,但人们对它的了解还不存在许多疑惑与误区。今天,瓜子二手车就带大家了解了解一下涡轮增压发动机的优缺点。

    1.什么是涡轮涡轮系统?

    涡轮增压系统分为单涡轮增压系统和双涡轮增压系统。

    单涡轮增压

    只有一个涡轮增压器的涡轮系统。单涡轮增压系统除涡轮增压器之外,还包括进气旁通阀、排气旁通阀和排气旁通阀掌控装置等。

    双涡轮涡轮

    六缸汽油喷射式发动机。两个涡轮增压器三大布置在排气管中,按气缸工作顺序把1、2、3缸作为一组,4、5、6缸作为另一组,每组三个气缸的排气驱动一个涡轮增压器。因为三个气缸的排气间隔相等,所以增压器转动平稳。

    另外,把三个气缸分为一组可防止各缸之间的排气阻碍。双涡轮涡轮系统除还包括涡轮增压器、吸气旁通阀、排气旁通阀及排气旁通阀掌控装置之外,还有中冷器、谐振室和涡轮压力传感器等。

    涡轮增压器的结构及工作原理

    车用涡轮增压器由离心式压气机和径流式涡轮机及中间体三部分组成。增压器轴通过两个浮动轴承支承在中间体内。中间体内有润滑和冷却轴承的油道,还有防止机油漏入压气机或涡轮机中的密封装置等。

    涡轮增压发动机是依赖涡轮增压器来加大发动机入气量的一种发动机。涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机,它利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮造就同轴的叶轮,叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送到气缸。

    当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮扭矩也同步减缓,空气压缩程度就得以加大,发动机的入气量就相应地获得减少,进而增加发动机的输出功率了。

    涡轮涡轮发动机的优点

    用于涡轮增压发动机的汽车给人的感觉是比自然吸气的发动机车强大很多,其仅次于优点是可在不减少发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装有上涡轮增压器后,其输出的最大功率与未装增压器相比,可增加大约40%,甚至更多。

    另外,发动机采用了增压技术后,能提升燃油经济性和减少尾气排放,在某些程度上省油,这也是涡轮涡轮发动机优点中很重要的一点。但切记不要经常猛踩油门,使发动机扭矩“忽高忽低”,涡轮增压器也不断介入工作,油耗不会比同排量自然吸气发动机还要费油。

    涡轮增压发动机的缺点

    经过了涡轮后,发动机在工作时的压力和温度都大大增高,机械性能、润滑性能也受到影响,因此涡轮增压内燃机的寿命不会比同样排量的非增压发动机要短一些。

    为了保证增压发动机在较高的机械负荷和热负荷条件下能可靠耐久性地工作,必须在发动机主要热力参数的挑选、结构设计、材料、工艺等方面做必要的改变,而不是非常简单地在发动机固定式一个增压器就行了。由于这个转变过程在实施中难度颇大,而且还要考虑到增压器与发动机的匹配问题,因此也容许了涡轮涡轮技术在发动机上的应用于。

    涡轮增压发动机有一个让执着及时性车主不能容忍的缺点是动力输入反应滞后。从踩下油门到叶轮高速转动将更多空气压进发动机之间,不存在一个时间差,而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮也要至少2秒左右来增加或者减少吸气的压力。

    各大涡轮涡轮厂家都在对涡轮增压装置进行升级,但是由于结构性的原因,涡轮增压的汽车驾驶起来的感觉和大排量的汽车还是有一定的差异的。因此,如果要追求激烈驾驶员的感觉的话,涡轮涡轮的引擎其实并不适合。

    涡轮并不是随时都在启动的,事实上经常在城市内行经,日常行车中涡轮增压的启动机会很少,没有涡轮增压的启动,1.8T的汽车还不如一部1.8的车,因为没启动的涡轮对于吸气甚至会有一些阻力作用。

    此外,涡轮涡轮在维护保养方面有些“娇气”,对汽油标号、机油标准、保养的拒绝都要更高一些,行驶到一定公里时就要替换涡轮了,虽然次数远比多,但毕竟无形之中减少了一笔维护保养酬劳,这个对经济环境一般的车主来说特别值得注意。