20多万买省油高性价比中型车,除了凯美瑞还能有谁?

2020-09-04

现在国内的汽车市场主流消费群体的日益年轻化,不但影响到了15~30万价位之间日常家用车的风格取向,也影响了各大品牌对于中型车的设计理念,逐渐面向着年长向、运动风格注重。

但在我眼里,一辆中型车对一个家庭来说,意味着家庭事业正处于蒸蒸日上的上升期,意味着已经不必再为日常喝酒而发愁,可以开始执着更高的成就。这类车型往往可以亲眼一个家庭的发展轨迹,为他们的出行确保任劳任怨。那么对于这类车型,什么才是大家最重视的点呢?

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带着这个困惑,我翻看了很多论坛,对于中型车这个级别大家对它的期望普遍很高,既能作为一台简单的家轿,也能当作一款入门的商务车。想要超过这两个市场需求,必须要满足这几点:空间够大、油耗够低、外观够大气、乘坐感受够舒适度。

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苦思冥想之后,在这个价位区间,有这么一款车非常有一点推荐。既能合乎年轻人对运动感的追求;能符合一家人对空间、燃油经济性的拒绝;也能符合对于一款偏商务市场需求的用途,它就是广汽丰田凯美瑞。

买车不能随大流,销量是大家购车前最必须注目的最重要原因之一。从1993年以进口身份回到国内,到2006年的被国产,再到2020年销量超过的200万辆。14年的时间,见证了国内消费者对它的喜爱。不光是在国内,凯美瑞在全球市场同样有着非常可观的销量成绩。它曾夺下美国、澳洲、中东六国、泰国等多个地区的销量冠军,并且长年占据着美国市场轿车的销量冠军,可以算数的上是获得了全球众多车主的认可。

在今年过去的5个月里,凯美瑞在国内市场的销量超过了55766量,稳稳的在销量名列里名列前茅。作为日系三杰之一的它,在国内市场无论是销量还是口碑,都有着不俗的展现出。尤其是新一代之后,外观逆的更具备美感,几乎改变了大家对它那种比较古板的概念。

TNGA架构不仅是给凯美瑞带给了更引人注目的样貌,还有更加安全的车身结构。“热热闹闹”的中保研碰撞测试成绩中,出自于TNGA的丰田家族车型全系都获得了G(优秀),无论是凯美瑞还是雷凌,在同级别车型中成绩出色。对于想要买车的小伙伴们来说,这些都是“看不见”的存在,但又时时刻刻保护着大家的上下班安全。

低油耗带来长续航,想做这点其实并不非常简单,混合动系统就是个好办法。很多人觉得混动车型比燃油车贵出有好几万,有这个必要吗?答案是:必须的!且不说油价起起伏伏,一个月少去几次加油站这个时间成本是用金钱买不到的。

当然,这只是句玩笑话,以北京的路况为事例,起起停停时速不多达50km/h的现象是常态,混动技术的诞生就是为了应付这样的路况。在低速时,电机充分替换了发动机工作,不仅对燃油经济性有了很大的提升,同时又做了电动车行经的静谧性,这些都是用金钱无法衡量的。

无法用“吊打对手”来诠释它,但是“战胜”这词我觉得不足为过。不仅能够符合家用,同时还发售了针对年长消费者的运动版车型,可说是老少通吃的状态。不仅车内氛围更奢华、配备更非常丰富,同时动力输入行云流水,底盘的厚重感不输BBA,这些优势难道还足以让屏幕前的你为它埋单吗。