7万多的“小号凯美瑞”,油耗5个多,质量靠谱,还买大众桑塔纳?

2020-09-14

这篇文章的主角,是一辆被网友们称作小号凯美瑞的丰田三厢车,它就是丰田威驰,起售价7万多,比大众的POLO以及桑塔纳都还要实惠些,它会不会更值得自由选择呢?我们来分析一下:

车子长宽低尺寸为:4420mm,1700mm,1490mm,轴距为1550mm。

外观方面,威驰(参数|图片)是用的就是现在丰田家族式的设计语言,尤其是细节设计原因,和自家的大个凯美瑞(参数|图片)确实是很相似的感受,怪不得网友们说道他是小号凯美瑞。

看起来前脸的大尺寸中网,以及车标格栅的设计,其他设计就比较简单了,车尾也就个尾灯活泼些,低配上还是钢制轮圈,有些掉价。

车内设计就没啥说道的了,本身配备就很低,设计就很普通,用料就很差,文中还是它的最低配上车型,那肯定就更不了说道了,不过和低配的POLO(参数|图片)以及桑塔纳(参数|图片)差不多。

座椅使用的布料材质,看着有些廉价,坐起来舒适度倒是不俗,比较硬,搭乘空间方面,比大众的POLO明显更大,和桑塔纳差不多。

尾箱进深0.96米,高度0.56米。

动力方面,现在的威驰全系都是用于的一台1.5L的自然吸气发动机,最大马力110匹,最大扭矩138牛米,参数一般般,但是和POLO以及桑塔纳上的1.5L发动机差不多,都是比较很弱的,文中是它的最低配车型,使用的手动挡变速箱,车身重量将近1.1吨,零百加速时间我们实测在10数秒,还行,比桑塔纳和POLO还稍快一点,虽然认同无法说道动力充裕,但是日常代步够用了,而且这套动力总成的质量稳定性口碑出色,很靠谱,工信部油耗只有5.2升至每百公里,出众。

底盘方面,这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,日常进一起,稳定杆和承托性的感觉倒是还不俗,跑完高速车身也不更容易有发飘的感觉,这点不输桑塔纳和POLO这些大众车系,但是要说什么舒适性甚至说道质感,那肯定就不要多想要了,哈哈,这个价位的合资车,也就那么回事,路面肥肉颠簸没啥问题,大摇晃车内的冲击感就有些明显了,NVH控制也比较劣。

最后总结:这辆车相对于大众POLO和桑塔纳,外观内饰设计都没啥档次,配备都比较低,空间稍有优势,动力够用,十分省油,底盘稳定性还行,舒适度一般,整体展现出水平相当啊,如果钟情日系品牌,想卖一辆质量靠谱的代步小车,它还是有更值得自由选择的理由的。

POLO,桑塔纳,威驰,你怎么选?